WD+, le site des Fans de Wheeler Dealers®
Menu
Premier diagnostic d'un moteur avant achat
LES BASES DE LA MECANIQUE AUTOMOBILE
Interprétation fantaisiste d’un moteur diesel !
Repérer les signes qu’un moteur est en bout de course ou en mauvaise santé est crucial pour éviter des achats que l’on regrette aussitôt. Une intervention sur un moteur peut vous coûter le prix de la voiture, alors soyez prudent. Voici quelques signes courants indiquant que le moteur diesel peut être en fin de vie :
Démarrage difficile
- Symptômes : Le moteur a du mal à démarrer, surtout à froid.
- Causes possibles : Problèmes de compression, bougies de préchauffage défectueuses, batterie faible, ou problèmes d’injection.
Fumée excessive
- Symptômes : Fumée noire, bleue ou blanche sortant de l’échappement.
- Fumée noire : Souvent due à une mauvaise combustion du carburant, causée par des injecteurs encrassés, un filtre à air bouché ou une suralimentation de carburant.
- Fumée bleue : Indique généralement la combustion d’huile moteur, causée par des segments de piston usés, des joints de queue de soupape défectueux ou un turbocompresseur défaillant.
- Fumée blanche : Peut indiquer une présence d’eau dans le carburant, des bougies de préchauffage défectueuses, ou des problèmes de culasse. Un joint de culasse coûte très cher, méfiez-vous et choisissez le bon professionnel de confiance pour réaliser l’opération.
Bruit anormal
- Symptômes : Bruits de cliquetis, de cognement ou autres sons inhabituels.
- Causes possibles : Usure des composants internes comme les bielles, les pistons, les soupapes ou les roulements.
Perte de puissance
- Symptômes : Le moteur manque de puissance, notamment lors des accélérations ou en montée.
- Causes possibles : Problèmes d’injection, compression faible, filtre à carburant bouché, ou système de suralimentation (turbo) défectueux.
Consommation excessive de carburant
- Symptômes : Une augmentation notable de la consommation de carburant.
- Causes possibles : Problèmes d’injection, mauvaise compression, ou filtres encrassés.
Vibrations anormales
- Symptômes : Vibrations excessives ou secousses, particulièrement au ralenti.
- Causes possibles : Supports moteur usés, déséquilibre dans le vilebrequin, ou problèmes d’injection.
Surchauffe
- Symptômes : Le moteur surchauffe régulièrement.
- Causes possibles : Problèmes de refroidissement (radiateur, pompe à eau), joints de culasse défectueux, ou thermostat défaillant.
Présence de limaille de fer dans l'huile
- Symptômes : Des particules métalliques visibles dans l’huile moteur.
- Causes possibles : Usure interne sévère des composants du moteur, comme les roulements, les pistons ou le vilebrequin.
Témoin de contrôle moteur allumé
- Symptômes : Le témoin de contrôle moteur s’allume sur le tableau de bord.
- Causes possibles : Divers problèmes électroniques ou mécaniques nécessitant un diagnostic avec un outil de lecture des codes d’erreur. Il existe parfois où ce type de voyant s’allume sans qu’aucun problème ne soit diagnostiqué mais méfiance quand même évidemment.
Huile moteur contaminée
- Symptômes : Huile moteur sale, de couleur anormale ou contenant des particules étrangères.
- Causes possibles : Fuite de carburant dans l’huile, usure des segments de piston ou autres contaminations internes.
Diagnostic et Maintenance
Pour confirmer ces symptômes et identifier précisément les problèmes, il est recommandé de :
- Utiliser un outil de diagnostic pour lire les codes d’erreur.
- Faire inspecter le moteur par un mécanicien qualifié.
- Suivre un programme de maintenance régulier, y compris les changements d’huile et de filtre, et les inspections des composants critiques.